エクストリームE 2023 第9-10戦 COPPER X-Prix 情報

エクストリームE 2023 第9-10戦 COPPER X-Prix 情報

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エクストリームEは、2023年シーズンの第9-10戦としてチリ北部のアントファガスタで最終戦を行う。

概要

エクストリームEは多くの有名ドライバーが集う新オフロードEVシリーズとして注目されている。
このシリーズは、世界の極地でレースを行う全く新しいスタイルのモータースポーツだ。

2023年シーズンの締めくくりとして、チリのアントファガスタでエクストリームEとしては2回目のレースが開催される。
最終戦も2レースを行うため、逆転でのチャンピオンを狙えるチームも複数いる。

開催地となるアントファガスタは、南米大陸でのエクストリームEイベントとなり、同選手権はアマゾンでの大規模なレガシープログラムを行う。
アントファガスタ市は、首都サンティアゴの北に位置し、鉱業と密接な関係を持つ都市だ。
コースが設定されるのは、アントファガスタのアタカマ砂漠にある小さな鉱山都市カラマだ。
極めて乾燥した地域であり、ロア川沿いに位置している。
この町から50km以内に世界最大の銅鉱山が3つあることから、鉱山と密接なつながりがある。
19世紀半ば以降、銅の採掘がこの地域の中心だったが、最近では革新的で持続可能な採掘の方向へとシフトしている。
2回目の開催となるチリ/アントファガスタでのレースだが、初開催時は大波乱のレース展開となったこともあり油断はできない。

シリーズ状況

シーズン8戦を終え、ランキング首位はサインツXE(エクストローム/サンス)の139ポイントとなっており、2位には136ポイントでRXR(クリストファーソン/コツリンスキー)が追いかける。
ランキング3位にはベローチェ(Kハンセン/テイラー)が118ポイントで続く。
1位のサインツXEと2位のRXRは僅か3ポイント差であり、この最終戦で直接対決が予測される。

レースフォーマット

今シーズンから2レース制となり、土曜日と日曜日にそれぞれレースを行う。
予選セッションでは予選レースが行われ、ライバルとバトルしながらレースを行う回数が非常に多い。
コースの長さによって1周または2周を走り、その後ドライバー交代を行って再度1周または2周する。
この予選レースでの順位によって、その後のレースの組分けが行われる。
各チームは5台での予選レースを異なる組み合わせで2レース戦い、順位によって付与されるポイントの合計でファイナル進出を目指す。
2レースを終えた時点で付与されたポイント順の上位5チームがファイナルへ進出し、残りの5チームはリデンプションレースを行い順位を決定させる。
昨シーズンとは違い、単走や3台でのレースがなくなったため、混戦を抜け出すための序盤のレース運びが非常に重要となる。
各ドライバーは任意のタイミングで”ハイパードライブ”と呼ばれるパワーアップを一度だけ使うことができ、勝負所での勝敗を分けるかもしれない。

また、通称「スーパーセクター」と呼ばれる一定区間の最速タイムを記録したチームは、追加チャンピオンシップポイントを獲得できる。
ポイントランキングが拮抗している場合は、このポイントも重要となる。


コース情報

コースは豊富な要素で構成され、高速のオープンコーナー、タイトターン、長いストレートを含むレイアウトになっている。
高低差が大きく、ジャンプやステップダウンもある魅力的な地形だ。
路面は大小の岩に覆われた柔らかい土で、砂地と小さな岩場で構成されている。
高度が高いため、上手く環境に合わせた調整が必要になる。
雨が降るとマッドコンディションで非常に滑りやすくなり、粘り気の強い泥が視界を奪うこともある。

環境

極度の乾燥と限られた生物多様性にもかかわらず、チリには 5,100 種を超える種が生息しており、そのうち 2,500 種が固有種だ。
固有種とは、特定の地理的領域の固有植物、動物、またはその他の生物の種であり、地球上の他の場所では見られない。
チリのユニークな生態系は地球にとって重要であり、保全の重要性が高い。
エクストリームEは、このようなユニークな動植物を保護することが最も重要だと考え、地域でのレガシープログラムを通じて動植物の保全活動に協力している。
また、アントファガスタ市の鉱山は、19世紀半ば以来、銅採掘が中心だったが現在はイノベーションと持続可能性を示す施設へとシフトしている。


12月2日(土)

21:00 - 23:30 予選
27:00(日曜03:00) - 29:00(日曜05:00) 決勝

12月3日(日)

21:00 - 23:30 予選
27:00(日曜03:00) - 29:00(日曜05:00) 決勝
公式youtubeチャンネル
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