NIO333が来シーズンに向けてテストを完了
NIO333フォーミュラEチームが来シーズンに向けての最初のテスト走行を完了させ自信を見せた。
フォーミュラEに参戦するNIO 333は、ベルリン大会後に中国とヨーロッパのテクニカルチームに多くの変更を加える等の大きな変更を行ってきた。
2014/2015シーズンのフォーミュラE初年度からNIO333に在籍し、2020/2021シーズンに向けて活動を行うオリバー・ターベイは、2019/2020シーズンを過渡期と捉え、シーズン6を走っていた。
2019/2020シーズンの第1戦の前にオーナーが変更されたため開発は停滞していたが、NIO 333とそのエンジニアはチーム運営の全面的な見直しを行い、早い段階で2021シーズンに向けて作業を行っていた。
時間をかけたパワートレイン
ターベイは、ベルリンe-prixではNIO FE-005パワートレインのパッケージが目に見えて改善されたことで、すでに結果が出ていると感じているようだ。
オフシーズン中のチームの努力は、来年1月にチリのサンティアゴで行われる開幕戦ダブルヘッダーで明らかにされる。
「昨シーズンが始まる前は、パワートレインの準備や開幕戦に向けての準備に時間的余裕がなかったんだ。最初の数戦が厳しいものになることはわかっていたから、シーズン7に向けて1年かけて計画を練り準備をしてきたんだ。ベルリンまで休暇は開発のための時間を与えてくれたし、ベルリンでのレースではパッケージの理解も一歩前進した。実際、予選とレースの両方で非常にライバル達と接近していたので、私たちにとって大きな学びの機会となりました」
NIO 333の新しいオーナーは今年、多額の投資を行った。
その大部分を英国の研究開発部門が監督している新型パワートレインの製造に費やされている。
ターベイもチーム代表のクリスチャン・シルクも、開発部門で行われている進歩を気に入っていると語った。
「新しいチーム体制になって以来、新型パワートレインを搭載してきましたが、間違いなく一歩前進したと感じています。フォーミュラEのマシンマージンは非常に小さく、現在のメーカーとの競争レベルは非常に高い。どのチームも前年比で大幅に改善しているからね。しかし、私たちもソフトウェア面で膨大な時間と労力を費やしてきたので、楽観的に考えています」
印象的な進歩
チーム代表のクリスチャン・シルクもコメントした。
「もちろん、初期テストでは常にバグを修正する必要があります。しかし、マシンの走りは本当に印象的で、ここにいる全員の努力の賜物です。私たちのマシンの信頼性は、クルマの純粋なパフォーマンスを引き出すために集中することを可能にしました。ドライバーからの最初のフィードバックは、「クルマのバランス」「一貫性」「ペース」の面でポジティブなものでした。ベルリンの後、いくつかの分野に焦点を当てなければならないことがわかっていたので、これらの問題を解決するためにチームが懸命に取り組んできた。シーズン7の計画は野心的だが、我々は豊富な経験を持つチームであり、この目標を達成するために全力を尽くします」
