フォーミュラE 日産の2025シーズンカラーリングが公開
日産は、FIAフォーミュラE世界選手権のシーズン11に向けたGEN3 Evoの新カラーリングを発表した。
新しいカラーリングが施された日産のGEN3 Evoマシンは、従来の桜のカラーリングを引き継ぐ。
シーズン9の開幕戦で日産がフォーミュラEデビューして以来、多くのファンに愛されてきたカラーリングだ。
この模様は、日本のDNAと新たな始まりを示唆すると同時に、フォーミュラEにおける日産のアイデンティティの一部でもある。
シーズン10では、チームとドライバー選手権で4位と好成績を収め、マニュファクチャラーズ・トロフィーで3位という成績を収めた。
2025シーズンは、昨シーズンにチャンピオンシップで好成績を残したオリバー・ローランドと、ノーマン・ナトが1シーズンぶりにチームに復帰する。
ドライバーズタイトルに挑戦したシーズン10で2勝を挙げ、さらに5回の表彰台を獲得したローランドとともに、シーズン11で戦う。
日産チームは両ドライバーがマシンを最大限に活用するための知識を持ち、マシン開発をサポートしてきた実績がある。
ナトは17号車をドライブし、ローランドは日産伝統の23号車に乗る。
チームに復帰するノーマン・ナトは次のようにコメントした。
「チームに戻れることをうれしく思っており、すでにマシンやシミュレーター、スタッフに馴染んでいる。最も大きな変化は、新しいワークショップで最高レベルの設備を使って、素晴らしいコンディションでレースの準備や報告ができるようになったことです。新しいカラーリングは本当にクールで、日本のアイデンティティを保っています。開幕戦のブラジルへ向かう前に、バレンシアのテストでGEN3 Evo時代をスタートさせるのが待ちきれないです」
昨シーズン、タイトル争いに加わる速さを見せたローランドは、次のようにコメントした。
「多忙な1年を終えて再充電できたのは良かったです。シーズン11に向けて心身ともに万全の状態で準備してきました。また、新しいワークショップを完全に使えるようになったのは素晴らしいことです。このチームは理想的であるため、自分たちに高いハードルを課すことになるでしょう。全輪駆動技術など、GEN3Evoにはいくつか克服すべき点がありますが、すべてを克服して第1レースから戦えるようにしたいです」
2024/25年のキャンペーンに向けて、チームの新ファクトリーもフル稼働を開始している。
日産の専用施設は2,600平方メートルにおよび、ワークショップエリア、シミュレーター、エンジニアリングオフィス、マネジメントオフィス、展示エリア、ミーティングエリア、多目的エリアなどを備えている。
パリの南に位置する本社は、日産の他の拠点やアライアンスパートナーに近接しており、日産およびグループ内の人材、設備、施設へのアクセスや相乗効果が期待できる。
日産フォーミュラEのマネージングディレクター兼チーム代表を務めるトンマーゾ・ボルペは、次のように述べている。
「新シーズンに向けて興奮しており、GEN3 Evoマシンを使いこなすために懸命に取り組んできました。これまでのところ、すべてが順調に進んでおり、バレンシアのコースに出るのを楽しみにしています。新しいワークショップが完全に稼動し、チームのポテンシャルを最大限に発揮できるようになりました。ドライバーに関しても、ノーマンはすぐにチームになじんでくれましたし、クルーのほとんどとも顔見知りだったので通常よりもやりやすかったです。オリバーとともに、これからのキャンペーンを通して勝利と表彰台を争うための強力なラインアップを準備していると確信しています。それに加えて、エレクトロミン社がチームとの協力関係を拡大し、メインパートナーとなってくれました。シーズン11で頂点に挑戦するために、すべてのステップを向上させ、数カ月前の状況を継続させることに全力を注いでいます」
出典：https://www.fiaformulae.com/en/news/510623
