フォーミュラE 2023シーズンの第9戦であるモナコでのレースが間もなく開催される。

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全長：3.337km
ターン：19

昨年同様、伝統のモナコ市街地コースがフルコースの完全版で開催される。
モナコE-Prixの初回開催からの3大会は全てショートレイアウトでの開催であったが、2022年から完全なフルコースレイアウトでの開催となっている。
フルコースレイアウトはF1で使用されているため、フォーミュラEにとっては高速コースと呼べるものになっておりオーバーテイクのチャンスも多い。
ただ、Gen3マシンのバッテリーマネジメントは非常にシビアであることから、例年よりも序盤のレースクラフトが重要となってくるだろう。
特にここ数戦は、後半までバッテリーをセーブするために集団で走る戦略が多くなっており、Gen2時代とは違ったレース展開となるかもしれない。

ターン1から本来のモナコ市街地コースが始まる。
フォーミュラEにとっては長いホームストレート後のコーナーであり、オーバーテイクのチャンスは十分にある。
ターン3までは緩やかに曲がりながら坂を上っていく。
全開時間が長いためバッテリーを多く消費することになるエリアだ。
ターン4を曲がると下りのセクションとなり、バッテリーマネジメントを行いやすくなる。
特にターン5までは短いストレート上でエネルギーマネジメントを行うドライバーが多く、稀にオーバーテイクを狙うドライバーがいるため注目だ。
下りのターン5と有名なヘアピンであるターン6はオーバーテイクポイントとなり得る。
ターン8を抜けるとトンネルに入り、高速のターン9を通過していく。
その後のターン10は最大のオーバーテイクポイントとなり、バトルの末にシケインをカットしていくマシンが多くいると思われる。
ターン11からは過去のショートレイアウトと同様のレイアウトである。
ターン13から2連続のS字コーナーをリズミカルにクリアし、ターン17、18の複合ヘアピンを抜けて最終のターン19を迎える。
フィニッシュラインはスタートラインと同じ場所に設置されているため、ファイナルラップのストレートでバッテリー切れを起こしてしまうリスクもある。

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14:25 - 15:15 プラクティス1
16:05 - 16:55 プラクティス2
17:40 - 18:55 予選
22:03 - 23:30 決勝

一部セッションは公式youtubeで生配信される。